南方财经全媒体记者江珊 南沙报道

6月29日至7月1日，（首届）广州大湾区国际轨道交通产业发展论坛暨展览会在广州举办。中铁隧道局总工程师洪开荣在活动期间接受南方财经全媒体记者采访时表示，中铁隧道局集团全国总部自2017年落户广州南沙，成为了“轨道上的大湾区”的亲历者和参与者，“作为本地企业，我们以先进的地下工程建设技术和理念，促进了大湾区交通发展。”

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作为我国隧道及地下工程“国家队”，中铁隧道局亲历了盾构这一隧道施工利器和大国重器，从“天价”进口到完全自主知识产权独立制造的发展过程。洪开荣介绍，目前国产盾构机已经在国内外市场都占据着相当大的优势，其中在国内市场占比是95%以上，在国际市场占比也超过50%，如今国产的盾构智能化建造体系已逐步向全球范围推广应用。

（广州大湾区国际轨道交通产业发展论坛暨展览会中铁隧道局展区，呈现了国内隧道修建技术的四个发展阶段。受访者供图）

紧扣城轨装备自主化创新发展和大湾区轨交发展主题，广州大湾区轨道交通论坛暨展览会展示空间达20000平方米，规划14大展区，包括中国城市轨道交通协会湾区成果展区、中国城市轨道交通装备自主化创新展区、广州地铁展区、广州市轨道交通产业链展区等，吸引了广州地铁、上海申通、香港地铁、深圳地铁、重庆单轨产业展团、佛山地铁、中车集团、中铁集团、中铁建集团、中建集团、铁科院、阿尔斯通、广州工控集团、佳都科技、白云电气、大湾区轨交产投等近300家展商参加，室外展区2辆实车更是吸引嘉宾、观众走入车厢，互动体验。

本次中铁隧道局作为扎根大湾区的隧道建设企业参展，全面介绍了我国隧道科技发展情况、盾构智能建造体系以及盾构大数据平台等内容。40多年来，中铁隧道局推动国内隧道修建技术向前探索发展，经历了全人工开挖、半机械化作业、全机械化配套施工体系以及采用盾构/TBM工厂化作业、高度机械化的钻爆法等四个阶段。

洪开荣告诉南方财经全媒体记者，中铁隧道局累计修建隧道里程超1万公里，先后承建穿江越洋工程146项，居同业之首，其中13穿长江黄河，20穿黄、东、南海，23穿珠江，而在海外，中铁隧道局工程遍布亚非欧美四大洲，包括乌兹别克斯坦“总统一号工程”——卡姆奇克隧道、中国企业承建的首个海外高端市场轻轨项目——以色列特拉维夫轻轨红线工程、格鲁吉亚南北公路KK隧道、瑞典地铁项目等。

随着信息化和智能化技术的发展，该集团研发了包括“智能掘进、智能拼装、智能诊断、智能检测、智能管控”的全套盾构智能化建造体系，实现了盾构机的“无人驾驶”、多个作业线“有人值守，无人操作”的智能化作业。

“智能化一定是我国隧道建设发展方向，现在大湾区轨道交通发展很快，更需要智能化技术赋能。”洪开荣告诉记者，中铁隧道局目前开发了覆盖掘进、拼装、诊断、检测、管控等全过程大直径盾构隧道建造体系，其中盾构机一键启动智能掘进系统由隧道局国家重点实验室大数据平台提供数据支持。

在智能掘进模式下，盾构机将由大数据库云端提供掘进参数，在智能算法的控制下完成智能自主掘进。能够自主分析不同复杂地层条件，识判各类重大风险源，系统设置参数预警和事件预警功能，并给出科学掘进参数。该系统的掘进效率提高33.3%，操作人员减少50%，精度控制由正负100毫米大幅减少至正负30毫米，达到了国际一流水平。

目前中铁隧道局在粤港澳大湾区承建包括深江铁路、深中通道、妈湾跨海通道等重要工程。其中，其承建的深中通道东人工岛主体结构施工于6月20日全面完成，标志着国内首个高速公路水下互通立交主体成形；深江铁路隧道也正在全速盾构掘进中，两项工程建成通车后，都将提升南沙在大湾区一小时交通圈的枢纽连接作用。“现在来看，南沙是大湾区几何中心，相信未来的交通互联互通会让更多的‘中心’在南沙建立起来。”洪开荣说。

据介绍，中铁隧道局在迁入南沙之前，早在2013年就开始参与南沙的重点工程建设。十年间，集团参与和正在参建的涉及南沙的项目包括珠江三角洲水资源配置工程、大岗先进制造业基地、庆盛枢纽、明珠湾跨江隧道等10多个道路、管廊项目。

洪开荣表示，集团落户南沙以来，不仅是深度参与粤港澳大湾区各项工程建设，更承载着隧道智能建造和智能运维领域的科研任务。2020年起，中铁隧道局获省科技厅批准建设广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室，创建了多功能工程结构力学试验模拟平台、足尺隧道结构病害与治理模拟试验平台、混凝土3D打印智能建造试验平台、隧道健康检测与管理大数据平台四大特色创新平台，形成的系列成果在广东省乃至全国隧道工程进行了示范应用。

建设期间，实验室通过各级科技创新课题的实施，研发了多项新技术、新材料、新装备和新工艺，授权专利35项，发表核心期刊论文32篇，出版专著3部，牵头和参与制定国家、行业、地方及企业技术标准7项，获得国家、广东省、中国中铁及行业协会等各级科技进步奖20余项。　

记者还从展会获悉，目前中铁隧道局正在南沙的总部大厦筹建隧道主题博物馆，建成后有望成为全球首个隧道博物馆。同时，中铁隧道局还设计了盾构机积木等文化创意产品，助力推广我国隧道建设历史、加强隧道技术科普教育。

【通讯员】初文强